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行業趨勢預測:2020年跨境物流費用大漲?

  雨果網  2019-11-10 00:00:00   雨果網
明年跨境物流行業究竟會呈現什么樣的趨勢呢?

波斯波利斯遗址 www.byucji.com.cn 物流費用占據了跨境電商運營成本的一大部分,物流行業的動態也扣動賣家心弦。近期,國際快遞服務提供商DHL宣布因快遞成本上升2020年起將快遞費用上調4.9%。另外,美國日前宣布不退出“萬國郵聯”,但未來美國可能仍將提高從其他國家寄去的包裹費用。

漲價?當前的市場已經提前釋放了這樣一個信號,而明年跨境物流行業究竟會呈現什么樣的趨勢呢?

▲2019物流行業:運力充裕,運價下跌,航線轉變

1.競爭加劇,運價下跌

萬邦速達張建豐向雨果網介紹道,今年巨變的國際外貿大環境,令很多賣家都感受不到旺季,物流亦是如此。這也意味著整個物流市場運力相對比較充裕,又因國內二、三線城市陸續開通了國際航班和包機業務,導致整個物流市場競爭加劇。因此,今年物流費用較往年而言,相對較低些。三態速遞產品運維經理李曉偉也指出,除了國內運力提升,再加上相關政策紅利,今年跨境物流成本大幅降低,對跨境電商物流來說,其實是紅利的一年。

2.航線變化趨向新興市場

中美貿易戰在這一年中波折起伏,在跨境電商行業中也獲得明顯的體現。

“一些賣家專門避開中美航線,選擇其他路線。但仍有不少對時效要求高的賣家,采用中美直飛的航線;相反則會選擇以轉飛的方式將產品運往美國。比如,先通過韓國、荷蘭等國再轉飛運輸到美國?!閉漚ǚ岜硎?。

與此同時,賣家經營市場也出現變化。宏遠集團航空事業部總經理袁琰說道,受到貿易摩擦升級帶來的持續性加征關稅的影響,中國產品進入美國市場的物流成本上漲、通關難度加大,致使部分美國路向的中國跨境賣家將業務中心轉移到歐洲。

以中歐航線為例,因比利時較寬松的海關政策,今年中國到歐洲60%-70%的貨物都是運往比利時列日機場,并在當地完成清關。另外,中國至日本、韓國、越南、印度等新興市場的航線,今年也相對比較熱門。

▲2020跨境物流兩大趨勢

1.運費或將上漲

從國際貿易環境大趨勢來看,袁琰認為,明年物流成本整體會有所上漲,但這還要根據空運市場的供需關系決定的。舉個例子,如果航空貨運運價漲了2元,那么,在維持同等利潤水平下,物流商也會相應上調物流價格。同時,不少航空公司在排布運力時,會更多考慮,到底將其重點放到美國線、歐洲線還是東南亞、日韓等新興市場航線上。

李曉偉表示,一直以來,中國香港的空運資源是主力。到現在為止,中國香港空運價格處在不敢大幅度上漲的困境。但是,如果中國香港持續不穩定,明年航班很有可能會出現大幅減少,這將導致物流服務商的選擇會更少,價格應該也會略有上升。加上,萬國郵聯的新方案達成,終端費率或將上調,這些都會影響物流費用。張建豐也表示,物流費用上漲是跨境電商市場發展的趨勢,但目的其實是為了改善服務質量。

2.歐洲或收緊通關政策

袁琰指出,明年的比利時列日機場是否還能像今年這樣清關便捷,實在很難說。因為讓很多賣家頭疼的歐洲VAT稅號,英國脫歐事件,中美緊張的貿易關系下中國賣家將市場轉移到歐洲,都有可能導致歐洲提高通關門檻。張建豐同樣認為,中美貿易摩擦繼續升級,為了多賺錢,接下來歐洲收緊通關政策的可能性很大。

總而言之,明年跨境電商物流將會是新的篇章,隨著電商客戶越來越精細化的運營,能滿足客戶精細化運營需求的物流服務商將會獲得更大的發展。所以主營專線渠道的物流服務上機會更大,因為專線就是為了滿足客戶精細化運營衍生出來的產品。

◎文/雨果網 童芳

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